Une fiche précise qu'il était originaire du Rhône, qu'il est directement entré dans l'Aviation le 10 octobre 1911 et qu'il était auparavant négociant.
Cette fiche a dut être établie tardivement car elle le fait déjà apparaitre comme pilote.
Le recto de cette même fiche, les dates ne correspondent pas puisqu'elles le font arriver non pas à la N67 mais à la C47, puis à la C28 mais en 1916 !
Une autre fiche le fait entrer dans l'aviation comme observateur. Si elle le fait bien commencer au 2e Groupe d'Aviation à Bron, ce qui correspond à son arrivée à l'Escadrille N67,
il passe ensuite aux Escadrilles HF28, MF33, au Camp Retranché de Paris, repasser en école de pilotage (il aurait donc bien commencé observateur), puis à la RGA et enfin les Escadrilles C47, N69 et C28 comme pilote. Il arriverait à la C28, le 13 mars 1917.
Ce serait donc lors de son affectation à l'Escadrille C28,
qu'il trouva la mort au combat, au lieu dit Coupure d'Esnes, dans la Meuse.
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire