Novembre 1939

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3 novembre 1939:
- Couverture arrière de l'Armée

5 au 8 novembre 1939:
- Couverture zone 2e Armée
Le 8,un bimoteur aperçu trop loin pour être tiré, rentre dans ses lignes

10 novembre 1938: 
- Couverture zone 2e Armée

11 novembre 1939:
- Défilé cimetière de Romagne. Le Ltt Clermont-Tonnerre est affecté à Zone d'Opération du NE (État-major)
Commémoration de l'armistice en vol par défilé aérien, au sol par prise d'armes avec minute de silence.

13 novembre 1939:
- Couverture zone 2e Armée. 
L'Aspirant Rubin est mis en route vers l'Ecole de Versailles
l'Adj Emprin et le Sgt Muselli sont tirés par la DCA française

Le départ de l'Asp Rubin modifie les patrouilles 3 et 4 qui sont fondues en une seule : 
n°157 : Adj Emprin
n°22 : Adj Bouvard
n°55 : Sgt Penzini
remplaçant : Sgt Muselli, n°19
L'Escadrille se compose maintenant de  10 pilotes (4 officiers + 6 sous-officiers) + 1 sous-officier détaché à l'Escadrille de guet.
Le lieutenant observateur Ferrières est affecté à l’Escadrille.

21 novembre 1939:
Exercice avec Fairey. 
Couverture zone 2e Armée
Le Sgt Moraud et le Caporal-chef Prévaux sont détachés à l’Escadrille (sous chefs mécaniciens)

23 novembre 1939 :
Combat du Cne Accart avec Do17 au Sud Ouest de Briey. Altitude 8500m. Avion abattu en flamme à Sancy le Haut, probablement par pilote anglais (a)

27 novembre 1939:
- Inspection du général d'Harcourt, inspecteur de la chasse

29 novembre 1939:
- Affectation des sous-chefs mécaniciens :
Sergents : Lejeune, Verguière , Lafond
Caporaux-chefs : Veilein, Torwitch

30 novembre 1939 :
- Essai liaison radio avec poste 2R 40

HEURES DE VOL pour le mois de Novembre : 130h05
dont 94h20 de vols de guerre

Ce pilote de la 2e Escadrille SPA75 est bien pensif....

Chacun cherche à s'occuper aussi, dans la SPA 75...

Rouquette à gauche, Accart de dos

Le H-75A2 n°157 codé 3, de l'Adj Emprin

Museli , Marin la Meslée, Rey, Penzini, Brian et Accart présentant un fanion nazi, dont on ne connait pas la provenance

Un pilote de la SPA 67 quitte la tente et se dirige vers son H-75.

Complément :

• (a) :  Accart et Muselli participent à la perte du Dornier Do17P-1 le 23 Novembre 1939  ; l'avion codé 4N+HL appartenait au 3.(F)/22. Commencé par Accart il tombera sous les obus du S/L P.J.H. Halahan et F/O M.H. Brown du No.1 Squadron pour s'écraser sur ligne de chemin de fer entre Audun-le-Roman et Trieux à Sancy-le-Haut ; équipage tué

Erreur de date mais bonne immatriculation.