Octobre 1915

01 octobre 1915 : 

• le sous-lieutenant de la Tour est rayé des effectifs de la N 67. 

04 octobre 1915 :  

• arrivée de la RGA du Caporal Flachaire,
• arrivée du 2e classe Ravit, 1er mécanicien de Flachaire.

05 octobre 1915 : 

• départ du 2e classe Thomas réaffecté au Parc,
• départ du Caporal Mertz pour le Parc n°4,
• départ du 2e classe Duffaux réaffecté au Parc,
• départ du 2e classe Guy réaffecté au Parc.

06 octobre 1915 :

• départ du 1e classe Mansuy rejoindre le sous-lieutenant de la Tour, au Bourget.

08 octobre 1915 : 

• arrivée de la RGA du Sergent Poisard de la RGA, pilote,
• arrivée de la RGA du 2e classe Armand, mécanicien du sergent Poisard.

10 octobre 1915 :  

• arrivée de la RGA du sergent Bouzinard, pilote,
• arrivée de la RGA du 2e classe Delaboeuf, mécanicien de Bouzinard.

12 octobre 1915 :  

• départ du caporal Richard pour l'escadrille MS 3,
• départ du 2e classe Pillon mécanicien de Richard, pour l'escadrille MS 3.

13 octobre 1915 :  

• départ du 2e classe Maroger conducteur, pour le Bourget,
• départ du 2e classe Cerf conducteur, pour le Bourget

14 octobre 1915 : 

• arrivée de l'escadrille MS 3, du sous-lieutenant Venson, par permutation,
• arrivée de l'escadrille MS 3, du 2e classe Versapuech, 1er mécanicien de Venson,
• arrivée de l'escadrille MS 3, du 2e classe Foucoin, ordonnance du sous-lieutenant Venson.

16 octobre 1915 :  

• départ du sous-lieutenant Feugère des Forts, observateur, rejoint son corps.
• départ du lieutenant Duchesne, observateur, rejoint son corps,
• départ du 2e classe Bouteau ordonnance du lieutenant Duchesne,
  
• départ du lieutenant des Brunes, observateurs, rejoint son corps,
• départ du 2e classe Ruffin, ordonnance du lieutenant des Brunes.

17 octobre 1915 :  

• arrivée du 2e classe Roux, conducteur.

21 octobre 1915 :  

• détaché d'abord du 8e Génie à l'escadrille C 47 puis arrivée du 2e classe Jeannin, télégraphiste.

23 octobre 1915 :  

• départ du 2e classe Girard pour le Parc n°11 en permutant avec le soldat Barrachet.
• arrivée du Parc n°11 du 2e classe Barrachet.
• départ de 2e classe Jeannin, télégraphiste, pour l'escadrille C 28.

28 octobre 1915 :  

• départ du lieutenant Pacaud, observateur, pour l'escadrille C 28.
• départ du lieutenant Lerre, observateur,  pour l'escadrille C 28.
• départ du Sergent Bouzinard, pour l'escadrille C 28.
• départ du 2e classe Delaboeuf en suivant Bouzinard  pour l'escadrille C 28.
  
• départ du 2e classe Cabour, avec son officier.
• départ du 2e classe Morelle, pour l'escadrille C 28 avec son officier.
• départ du 2e classe Armand, mécanicien pour l'escadrille C 28.
• départ du 2e classe Leupens, pour l'escadrille C 28.
• départ du sergent Poisard, pour l'escadrille C 28.
• départ du lieutenant Gond pour l'escadrille C 28.
• départ du 2e classe Bouteau, ordonnance du lieutenant Duchesne, avec son officier.

29 octobre 1915 : 

L'escadrille  part de la Cheppe le 29 octobre au matin, arrive et stationne à Verdun, région fortifiée, le 29 au soir. Passe au Parc n°11 et est affectée au 1er Groupe d'Aviation, à la date du 1er novembre.(CCC)

A son arrivée dans la Région Fortifiée de Verdun (RFV), la N 67 passe sous la coupe notamment du Service Aéronautique de la RFV dont le chef est depuis le 16 aout 1915, le capitaine de Marmies, avec le Capitaine Chapelet pour adjoint technique. La base de la majorité des données développées ici provient des JMO du Service Aéronautique de la RFV.  

• arrivée de la RGA du sous-lieutenant Ferru, pilote.
• arrivée de la RGA du 2e classe Rollot, 1er mécanicien du sous-lieutenant Ferru.
• arrivée de la RGA du 2e classe Denis, ordonnance du sous-lieutenant Ferru. 

Lorsque la N 67 arrive sur Verdun, elle est la seule escadrille équipée de chasseurs monoplace Nieuport. L'escadrille MF 63 est équipée de Maurice Farman et la C 18 de Caudron G.4. Au sud de Verdun, la C 11 est également équipée de Caudron G.4. La situation des unités aéronautiques présentent dans la région, entre les Ie et IIIe Armée, est celle-ci:

• N 67, MF 63 et C 18: RFV, terrain du faubourg Pavé
• C 11: dépendait du 2e CA jusqu'à la fin septembre, elle dépend maintenant du Secteur Sud de la RFV depuis le 1er octobre 1915, elle stationne sur le terrain d'Ancemont depuis le 1er septembre.
• MF 2: dépend de la IIIe Armée, 5e CA, elle stationne sur le terrain de Clermont en Argonne depuis le 06 février 1915.
• MF 25: dépend de la IIIe Armée, elle stationne à Laheycourt depuis le 18 aout 1915.
• MF 32: dépend de la IIIe Armée, elle stationne à Sainte-Ménéhould depuis le 12 aout 1915.
• N 37: dépend de la IIIe Armée, elle stationne à Lisle en Barrois depuis le 19 aout 1915.
• MF 5: l'escadrille est scindée en deux: une partie dépend de la Ie Armée, 8e CA et est stationnée à Lérouville, l'autre, dépendant de la Ie Armée au profit de la 65e DI, est restée sur le terrain de Toul Croix-de-Metz.
• N 31: dépend de la Ie Armée, elle stationne sur le terrain de Toul Croix de Metz.
• C 17: dépend de la Ie Armée, elle stationne sur le terrain de Toul Croix de Metz. 

En face, les allemands présentent:

• le Feld Flieger Abteilung 34 (FFA 34) et le Kampfeinsitzerkommando Cunel (KEK Cunel), stationnés à Cunel,
• le Artillerie Flieger Abteilung 203 (AFA 203) stationné à Jametz,
• les Feld Flieger Abteilung 2 (FFA 2),  44 (FFA 44) et 71 (FFA 71) à Metz Frescaty,
• le  Feld Flieger Abteilung 2b (FFA 2b) et le KEK Busançy, stationnés à Buzancy,
• le Fokkerstaffel et le Feld Flieger Abteilung 19 (FFA 19) stationnés à Porcher,
• le Artillerie Flieger Abteilung 204 (AFA 204) et le Feld Flieger Abteilung 8 stationnés à Chambley,
• le Artillerie Flieger Abteilung 207 (AFA 207) stationné à Audun le Roman,
• le Artillerie Flieger Abteilung 205 (AFA 205) et le Feld Flieger Abteilung 7b (FFA7b) stationnés à Briey, 
• le Artillerie Flieger Abteilung 209 (AFA 209) stationné à Longuyon,
• le Feld Flieger Abteilung 3b (FFA 3b) stationnés à Urville,
• le Artillerie Flieger Abteilung 211 (AFA 211) stationné à Boult aux Bois.

Le dispositif de la Région Fortifiée de Verdun (RFV) est celui-ci: 

• 30e CA: composé entre autre des 72e et 132e DI,
• la 67e DI, division isolée,
• les Secteur Nord (SN) et Secteur Sud (SS) de la RFV, 
• le Détachement Spécial.  

 

Extrait JMO du GAE

31 octobre 1915 :  

• Ordres: situation : sans changement
• Missions particulières: reconnaissance du front et des signalisations au sol, par disques et panneaux (les stations contre avions de la RFV ont été prévenues de la présence des avions Nieuport)