BEISSER Auguste, 2e classe, 1er mécanicien

On note qu’il part également à la RGA de Dugny, le 30 septembre comme son pilote 
qui y est allé chercher un avion, aux commande duquel il capote au décollage et ou il fini à l’hôpital.

Auguste BEISSER est entré en service le 18 décembre 1914, matricule 304, depuis le bureau de recrutement de Marseille. Venant de Dijon, le 10 avril 1915, il rejoint l'Escadrille MS48 comme mécanicien sur Morane-Saulnier. Le 6 juillet 1915, il rejoint l'Escadrille MS15 à Bryas. 

Il arrive (ou?) le 28 aout 1915 comme mécanicien du SLT De La Tour qui sera chargé de former l'Escadrille N67, le 29 septembre 1915 à Lyon Bron. Le 20 novembre, il rejoint son pilote qui s'est blessé, puis ils rejoindront  l'Escadrille N57.Malheureusement, le 2e classe Beisser ne survit pas au conflit: il est tué lors d'un bombardement le 17 novembre 1916, 

à Villers Bretonneux dans la Somme.

Le 14 octobre 1915, on note que le fourrier de l'escadrille possède : 1 capote, 2 manteaux, 3 vestes, 
3 pantalons, 2 képis, 3 paires de brodequins, 3 paires de souliers de repos, 3 bandes molletières, 
3 havresacs, 3 bretelles de suspentes (?), 3 bretelles à fusil (?), 3 ceinturons, 1 cartouchière, 
3 bidons complets suite à la réintégrations des effets de Beisser,Cerf et Maroger.

Et pour les mêmes raisons de départ, l'inventaire du fourrier s'étoffe de : 3 ceintures de flanelle, 
6 chemises, 5 caleçons, 3 bonnets de police, 4 cravates, 6 mouchoirs, 3 musettes, 3 quarts, 3 cuillers , 
3 gamelles, 1 boite à graisse, 2 pantalons de treillis, 2 vestes de treillis.