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| La plupart des avions semblent présenter sur chaque coté de la dérive, l'insigne de la SPA 67 et de la SPA 75. Le F100 sérial number 42128. Sur celui-ci, l'insigne est sur la dérive. |
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| Nos anciens au boulot. On note le nombre de plaque déposées, un sacré gruyère ! |
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| La BA 139 de Lahr, en Allemagne, non loin de la frontière, de l'autre coté du Rhin |
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| Je suppose que les F100 rentrent de vol dans une des trois marguerites de la base |
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| Le F100 n° 42210 3-JN, aérofrein ventral sorti. |
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| Malheureusement, le photographe est rarement du bon coté, pour la dérive ! Le F100 n°42231 3-JA au roulage. Sur cette série, tous les insignes ne sont plus sur la dérive mais sur le fuselage. |
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| Son confrère, le F100 n° 42150, 3-JE. En arrière plan, des réservoirs posés par terre ? |
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| Le F100 n° 42166, 3-JH |
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| Et enfin le le F100 n° 42269, 3-JS, prit du bon coté ! |
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| Le F100 n°42146, 3-JB, du bon coté |
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| Sans doute en route vers un avion ! On note le MS 760 Paris de l'escadrille derrière. |
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| De nouveau le n°42210, 3-JN |
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| Le F100 n° 42240 3-JM et le 3-JR |
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| L'ambiance est bonne ! |
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| Le croupion du F100 n° 42248 et le n° 42265, derrière le Paris. |
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