Octobre 1915

01 octobre 1915 : 

• le sous-lieutenant de la Tour est rayé des effectifs de la N 67. 

04 octobre 1915 :  

• arrivée de la RGA du Caporal Flachaire,
• arrivée du 2e classe Ravit, 1er mécanicien de Flachaire.

05 octobre 1915 : 

• départ du 2e classe Thomas réaffecté au Parc,
• départ du Caporal Mertz pour le Parc n°4,
• départ du 2e classe Duffaux réaffecté au Parc,
• départ du 2e classe Guy réaffecté au Parc.

06 octobre 1915 :

• départ du 1e classe Mansuy rejoindre le sous-lieutenant de la Tour, au Bourget.

08 octobre 1915 : 

• arrivée de la RGA du Sergent Poisard de la RGA, pilote,
• arrivée de la RGA du 2e classe Armand, mécanicien du sergent Poisard.

10 octobre 1915 :  

• arrivée de la RGA du sergent Bouzinard, pilote,
• arrivée de la RGA du 2e classe Delaboeuf, mécanicien de Bouzinard.

12 octobre 1915 :  

• départ du caporal Richard pour l'escadrille MS 3,
• départ du 2e classe Pillon mécanicien de Richard, pour l'escadrille MS 3.

13 octobre 1915 :  

• départ du 2e classe Maroger conducteur, pour le Bourget,
• départ du 2e classe Cerf conducteur, pour le Bourget

14 octobre 1915 : 

• arrivée de l'escadrille MS 3, du sous-lieutenant Venson, par permutation,
• arrivée de l'escadrille MS 3, du 2e classe Versapuech, 1er mécanicien de Venson,
• arrivée de l'escadrille MS 3, du 2e classe Foucoin, ordonnance du sous-lieutenant Venson.

16 octobre 1915 :  

• départ du sous-lieutenant Feugère des Forts, observateur, rejoint son corps.
• départ du lieutenant Duchesne, observateur, rejoint son corps,
• départ du 2e classe Bouteau ordonnance du lieutenant Duchesne,
  
• départ du lieutenant des Brunes, observateurs, rejoint son corps,
• départ du 2e classe Ruffin, ordonnance du lieutenant des Brunes.

17 octobre 1915 :  

• arrivée du 2e classe Roux, conducteur.

21 octobre 1915 :  

• détaché d'abord du 8e Génie à l'escadrille C 47 puis arrivée du 2e classe Jeannin, télégraphiste.

23 octobre 1915 :  

• départ du 2e classe Girard pour le Parc n°11 en permutant avec le soldat Barrachet.
• arrivée du Parc n°11 du 2e classe Barrachet.
• départ de 2e classe Jeannin, télégraphiste, pour l'escadrille C 28.

28 octobre 1915 :  

• départ du lieutenant Pacaud, observateur, pour l'escadrille C 28.
• départ du lieutenant Lerre, observateur,  pour l'escadrille C 28.
• départ du Sergent Bouzinard, pour l'escadrille C 28.
• départ du 2e classe Delaboeuf en suivant Bouzinard  pour l'escadrille C 28.
  
• départ du 2e classe Cabour, avec son officier.
• départ du 2e classe Morelle, pour l'escadrille C 28 avec son officier.
• départ du 2e classe Armand, mécanicien pour l'escadrille C 28.
• départ du 2e classe Leupens, pour l'escadrille C 28.
• départ du sergent Poisard, pour l'escadrille C 28.
• départ du lieutenant Gond pour l'escadrille C 28.
• départ du 2e classe Bouteau, ordonnance du lieutenant Duchesne, avec son officier.

29 octobre 1915 : 

L'escadrille  part de la Cheppe le 29 octobre au matin, arrive et stationne à Verdun, région fortifiée, le 29 au soir. Passe au Parc n°11 et est affectée au 1er Groupe d'Aviation, à la date du 1er novembre.(CCC)

A son arrivée dans la Région Fortifiée de Verdun (RFV), la N 67 passe sous la coupe notamment du Service Aéronautique de la RFV dont le chef est depuis le 16 aout 1915, le capitaine de Marmies, avec le Capitaine Chapelet pour adjoint technique. La base de la majorité des données développées ici provient des JMO du Service Aéronautique de la RFV.  

• arrivée de la RGA du sous-lieutenant Ferru, pilote.
• arrivée de la RGA du 2e classe Rollot, 1er mécanicien du sous-lieutenant Ferru.
• arrivée de la RGA du 2e classe Denis, ordonnance du sous-lieutenant Ferru.

31 octobre 1915 :  

• Ordres: situation : sans changement
• Missions particulières: reconnaissance du front et des signalisations au sol, par disques et panneaux (les stations contre avions de la RFV ont été prévenues de la présence des avions Nieuport)